Co obejmuje system poduszek
System bezpieczeństwa biernego to nie tylko same poduszki. Składa się z modułów poduszek (kierowcy, pasażera, bocznych, kurtyn), napinaczy pasów, czujników zderzenia i sterownika, który zapisuje informacje o zdarzeniach.
Po wybuchu poduszek wymiany wymagają zwykle moduły, napinacze pasów i często sterownik lub jego pamięć. W niektórych autach wymienia się także deskę rozdzielczą, w której mieści się poduszka pasażera.
Tańsze „naprawy” polegają na wstawieniu rezystorów zamiast modułów, by sterownik nie zgłaszał błędu, albo na odłączeniu kontrolki. Auto wygląda wtedy na sprawne, ale w razie kolejnego wypadku poduszki nie zadziałają.
Jak sprawdzić system przed zakupem
1. Test kontrolki przy włączeniu zapłonu.
2. Odczyt błędów i historii zdarzeń ze sterownika poduszek testerem diagnostycznym.
3. Oględziny deski rozdzielczej – nierówne szczeliny, inny odcień tworzywa, ślady klejenia przy poduszce pasażera.
4. Kontrola pasów bezpieczeństwa – daty produkcji na metkach, zgodność z rocznikiem auta.
5. Oględziny wnętrza – nowe podsufitki, wymienione słupki, ślady demontażu kurtyn.
6. Porównanie z innymi śladami naprawy powypadkowej – lakier, spawy, geometria.
| Sygnał | Co może oznaczać | Działanie |
|---|---|---|
| Kontrolka airbag nie zapala się | Odłączona lub zmanipulowana kontrolka | Odczyt sterownika, rezygnacja przy wątpliwościach |
| Kontrolka nie gaśnie | Usterka systemu | Diagnoza i wycena naprawy |
| Pasy z innym rokiem produkcji | Wymiana po wybuchu | Sprawdzenie zakresu naprawy |
| Ślady demontażu deski | Naprawa poduszek | Dokładna diagnostyka systemu |
Bezpieczeństwo nie podlega negocjacji
Usterka systemu poduszek to nie argument do obniżki o kilka procent, tylko kwestia bezpieczeństwa pasażerów. Jeśli nie da się potwierdzić sprawności systemu, lepiej zrezygnować z zakupu.
Na stacji przy ul. Warszawskiej 39 sprawdzimy auto przed zakupem, w tym odczytamy błędy ze sterowników i ocenimy ślady napraw.
Najczęstsze pytania kierowców (FAQ)
Usterka układu poduszek powietrznych sygnalizowana kontrolką jest odnotowywana podczas badania jako usterka układu bezpieczeństwa.
Moduły poduszek po wybuchu wymienia się na nowe. Naprawie podlegają co najwyżej elementy, które nie brały udziału w zdarzeniu, zgodnie z procedurą producenta.